CONTROLE BOUGIE PRECHAUFFAGE

 

A / Situation et présentation de sa fonction.

 

1°) Situer la bougie de préchauffage:

bougie préchauffage 580 G

La bougie est à la masse directement après vissage sur la partie métallique du collecteur.

Le fil rouge apporte le + 12 V

2°) Fonction:

Le GASOIL demande à être chauffé pour bien s'enflammer. Cette fonction est remplie par la bougie de préchauffage.

Bougie prechauffage

Gilles nous communique sa méthode pour tester la bougie de préchauffage:

" Comme il m’était impossible de démarrer par temps froid, je me suis penché sur le système de préchauffage.

Parfois, lorsque la température n’était pas trop basse, j’y arrivais en mettant mon décapeur thermique à la place du champignon du filtre à air."
 

 

B / Test de la bougie de préchauffage

 

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Une fois déposée, ça donne ça. Elle comporte une arrivée électrique, et une arrivée pour le gasoil que j’ai alimentée en emboitant le corps d’une seringue.

 

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 Dès la mise sous tension, la résistance rougit.

 

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Puis ça fume, comme elle n’a pas servi depuis longtemps, elle est encrassée.

 

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J’ai failli arrêter tellement elle devenait incandescente.

 

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Enfin, le gasoil contenu dans la seringue coule et s’enflamme.

 

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J’ai fait plusieurs essais, en partant avec une bougie froide, il faut au moins 30/35 secondes avant que le gasoil ne coule.

Comme ma bougie est bonne, j’ai refait toute la partie électrique, et depuis, ça démarre, même quand il fait très froid.

N’ayant qu’une batterie de 72Ah, pour plus de facilité, je la charge et la laisse au chaud, je la mets sur le tracto que lors de son utilisation.

 

*************** Un grand merci à Gilles pour ce retour d'expérience *******************

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